Ford Escort Serie III Cabrio (1983) Minichamps 1/43
Las fotografías publicadas, lo son a título informativo y no son contractuales. Los tonos de color pueden variar respecto a los reales según la calibración de su dispositivo electrónico. Los fabricantes de los modelos pueden efectuar cambios no mostrados en las fotografías durante el periodo de fabricación.
última unidad vebdida a 22.99 €
- Azul Metalizado
Su reposición no es posible actualmente.
Rogamos disculpe las molestias.
- Escala1/43
- FabricanteMinichamps
- Serie fabricanteMinichamps Road Cars
- EpocaDécada 1980
- TamañoUn coche de 1/43 mide de largo entre 9 y 11 cm. aprox.
- Modelo cocheFord Escort (1968-99)
- Catálogo2007
- Edición limitada2016 Unidades
- Nivel Calidad (0-5)(4) Calidad muy buena
- EstadoModelo nuevo en caja original
- PresentaciónUrna transparente con peana
- MaterialCarrocería de aleación metálica e interiores plásticos
- Edad recomendadaMayores de 14 años
Fabricante: Minichamps
Rfa. original: 400085030
DETALLES MINIATURA
Fabricación metálica.Presentación con peana y urna de policarbonato transparente.
Color: Azul metalizado (único disponible).
Edición limitada de 2016 unidades.
COMENTARIO DE MINICAR
Para todos aquellos que quieran entender algo de lo que nos pasa, quizás lo comprendan al leer este pequeño comentario que un familiar y amigo (si suena raro, pero es verdad) me remitió hace muy poquito por correo. En el se demuestra que, al contrario de lo que la gente piensa, los coches tienen "alma" y no son inertes cajas metálicas para el transporte.
¿Que no te lo crees? , pues lee el comentario.
Pongo en conocimiento de todos ustedes que ya he realizado la transferencia de la documentación del "nuevo coche". Solo me falta cambiar el seguro del Escort al "nuevo coche", cosa que haré esta tarde sin falta.
El Escort de nuestros amores se irá a la chatarra próximamente, como estaba previsto.
Como ya predijo el tio Paco y me comentó ayer mi hijo Elio, tenemos que hacerle una despedida cariñosa a nuestro querido coche, que no nos ha dejado tirados ni una sola vez en 22 años; ni siquiera cuando le puteamos sin echarle gas-oil (aguantó en más de una ocasión hasta parar sin una gota de combustible frente a un surtidor rodando por inercia).
Viajó de Alcalá de Henares (Madrid) a La Pobla de Vallbona (Valencia) con la bomba del agua rota, parándose y poniéndose en marcha intermitentemente (la bomba del agua, que no el coche), hasta llegar a casa, para nunca más arrancar (la bomba del agua, que no el coche), porque el taller estaba a un paso.
Nunca dejó caer una gota de aceite en el suelo.
Nunca fundió una bombilla (las únicas que hubo que cambiar fué por algún faro o piloto roto).
Sólo pinchó en una ocasión, aunque hubo que cambiar otra rueda solo porque el burro del conductor (yo) pisó un tubo de escape en la M-30 de Madrid y no paró, solo se dobló la llanta, perdiendo un hilo de aire, y al cabo de 30 Kms dijo que ya no podía más.
¿Qué más le podemos pedir a un coche con casi 500.000 Kms, donde al menos 300.000 fueron remunerados por los viajes de trabajo, pagándose más de dos veces y cuyos gastos de mantenimiento/averías fueron simbólicos, por no decir irrisorios?
¡¡¡ VIVA EL FORD ESCORT 1,6D LASER !!!
Un saludo a todos.
Jose Vicente Arauz (La Pobla de Vallbona)
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