Renault R12 Gordini Racing (1971) Solido 1858 1/43
Las fotografías publicadas, lo son a título informativo y no son contractuales. Los tonos de color pueden variar respecto a los reales según la calibración de su dispositivo electrónico. Los fabricantes de los modelos pueden efectuar cambios no mostrados en las fotografías durante el periodo de fabricación.
DESCATALOGADO
- Azul
Su reposición no es posible actualmente.
Rogamos disculpe las molestias.
- Escala1/43
- FabricanteSolido
- Modelo cocheRenault 12 (1985-91)
- EstadoModelo nuevo en caja original
Solido 1:43
Fabricante: Solido
Rfa. original: 150 028-00
Rfa. Caja: 1858
Serie: Yesterday.
DETALLES MINIATURA
Presentado en caja con urna expositora fabricada en policarbonato transparente.
Color azul (único disponible).
COMENTARIO MINICAR
Molde con proporciones correctas, aunque el grosor de la capa de pintura le resta precisión en algunos detalles como aireadores laterales y manetas de puertas.
A los que les gusten las cuchillas, van a disfrutar como enanos, por que el chino (o el franchute) que separó los faros y pilotos de la colada no andaba muy fino en el empeño. Al menos hay que agradecerle que cortó dejando sobras y sin mutilar los pobrecitos pilotos y luces (cada vez que veo las fotos me dan ganas de coger la "Guillette" y afeitar plástico a todo trapo).
El interior: sencillo como siempre aunque digno y con una jaula interior de seguridad.
Se incluye un juego de calcas para que disfrutemos metiendo pegatinas por toda la carrocería. Ojo con meter pegatinas en los cristales que la Guardía Civil de Tráfico multa por quitar la visibilidad.
La banda de color blanco que rodea la carrocería era muy racing en su época (que se lo pregunten a los polis de la serie Starsky y Hutch) y le da un toque más bien rancio al modelo.
A los más tradicionales les recordamos que Solido también tiene la versión de calle de este modelo.
COMENTARIO DE LA EPOCA
¿Cual corre más: el R12 ó el 1430?. Esta era la eterna discusión de bar en los 70.
En una época donde no había mucho para elegir era fácil que hubiesen dos bandos cuando se hablaba de coches. ¿El R5 ó el 127?, ¿el 850 ò el Simca 1000?, siempre había que elegir bando y los colegas de barra exigían a los parroquianos que tomasen partido. Daba igual no tener carnet de conducir pues entonces se interrogaba acerca de la comodidad de los asientos traseros.
Al final y después de muchos análisis se llegaba a una conclusión salomónica: el 1430 corre más, pero el R12 es más cómodo y está mejor acabado. Punto pelota.
Como en aquella época no se hablaba de política (Paquito no te metas en lios) solo quedaban los coches y el fútbol para el parloteo. Al menos no había que elegir entre el PP o el PSOE.
!! Que tiempos aquellos !!
BIBLIOGRAFIA
Rf. Motor Clásico nº 188
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