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En 1950 tuvo lugar la temporada inaugural del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. Empezó el 13 de mayo de 1950, y terminó el 3 de septiembre tras 7 carreras. El campeonato consistía en 6 carreras de Fórmula Uno en Europa más la Indianápolis 500, la cual esta regida por las reglas del AAA/USAC.
A parte de estas 7 carreras, fueron disputadas otras carreras de Fórmula Uno, aunque no puntuaron para el campeonato del mundo
El Campeonato del Mundo Inaugural, que era una categoría específica para motores de 1.5 litros sobrealimentados o 4.5 litros atmosféricos, vio como Alfa Romeo dominaba con su 158, de motor sobrealimentado, un modelo desarrollado anterior a la Guerra Mundial con el que ganó las 6 carreras europeas. Los pilotos de Alfa, por tanto, dominaron el Campeonato, siendo Farina campeón, seguido por Fangio. Aunque la Indianápolis 500, que era regida por otras normas, fue introducida en el Campeonato del Mundo hasta 1960, atrajo muy poca participación europea, por lo que se trataba de una carrera entre norteamericanos, básicamente.
Los puntos del Campeonato eran para los que entraban en las 5 primeras posiciones, (8, 6, 4, 3, 2). Además se daba un punto extra para la vuelta rápida. Tan solo los cuatro mejores resultados de las 7 carreras contaban para el Campeonato del Mundo. Los pilotos que compartían coche se repartirían entre ellos los puntos obtenidos.
Resultados
En este primer campeonato participaron 18 equipos (7 constructores y 11 participantes privados) en 6 Grandes Premios en Europa (en la carrera Indy 500 sólo participaron pilotos y equipos de Estados Unidos).
Equipos de constructores
- Alfa Romeo SpA
- Alta auto racing team
- Automobiles Talbot-Darracq SA: constructor y cinco equipos privados[1]
- English Racing Automobiles
- Ferrari
- Maserati: constructor y cinco equipos privados
- Simca-Gordini: un equipo privado
Equipos privados
- Ecurie Belge
- Ecurie Bleue
- Ecurie Leutitia
- Ecurie Rosier
- Enrico Plate
- Equipe Gordini
- Officine Alfieri Maserati
- Scuderia Achille Varzi
- Scuderia Ambrosiana
- Scuderia Milano
Grandes premios
| N° | Nombre | Circuito | Fecha | Piloto ganador | Equipo ganador | Resultados |
| 1 |
 Gran Premio del Reino Unido |
Silverstone |
13 de mayo |
 Nino Farina |
Alfa Romeo |
Resultados |
| 2 |
 Gran Premio de Mónaco |
Mónaco |
21 de mayo |
 Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo |
Resultados |
| 3 |
 Indianapolis 500 |
Indianápolis |
30 de mayo |
Johnnie Parsons |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
Resultados |
| 4 |
 Gran Premio de Suiza |
Bremgarten |
4 de junio |
Nino Farina |
Alfa Romeo |
Resultados |
| 5 |
 Gran Premio de Bélgica |
Spa-Francorchamps |
18 de junio |
Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo |
Resultados |
| 6 |
 Gran Premio de Francia |
Reims-Gueux |
2 de julio |
Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo |
Resultados |
| 7 |
Gran Premio de Italia |
Monza |
3 de septiembre |
Nino Farina |
Alfa Romeo |
Resultados |
Posiciones finales de Campeonato de pilotos de 1950
| Pos | Piloto | Equipo | No | Pts | Vic | Pod | Pol |
| 1 |
Nino Farina |
Alfa Romeo |
10 |
30 |
3 |
3 |
2 |
| 2 |
Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo |
18 |
27 |
3 |
3 |
4 |
| 3 |
Luigi Fagioli[2] |
Alfa Romeo |
36 |
24 (28) |
|
5 |
|
| 4 |
Louis Rosier |
Talbot-Lago-Talbot |
58 |
13 |
|
2 |
|
| 5 |
Alberto Ascari |
Ferrari |
16 |
11 |
|
1 |
|
| 6 |
Johnnie Parsons |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
1 |
9 |
1 |
1 |
|
| 7 |
Bill Holland |
Deidt-Offenhauser |
3 |
6 |
|
1 |
|
| 8 |
 Prince Bira |
Maserati |
30 |
5 |
|
|
|
| 9 |
Peter Whitehead |
Ferrari |
8 |
4 |
|
1 |
|
| 10 |
Mauri Rose |
Deidt-Offenhauser |
31 |
4 |
|
1 |
|
| 11 |
Reg Parnell |
Alfa Romeo |
32 |
4 |
|
1 |
|
| 12 |
Louis Chiron |
Maserati |
6 |
4 |
|
1 |
|
| 13 |
Dorino Serafini |
Ferrari |
48 |
3 |
|
1 |
|
| 14 |
Philippe Étancelin |
Talbot-Lago-Talbot |
24 |
3 |
|
|
|
| 15 |
Yves Giraud Cabantous |
Talbot-Lago-Talbot |
18 |
3 |
|
|
|
| 16 |
Raymond Sommer |
Talbot-Lago-Talbot |
12 |
3 |
|
|
|
| 17 |
Robert Manzon |
Simca-Gordini |
44 |
3 |
|
|
|
| 18 |
Cecil Green |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
54 |
3 |
|
|
|
| 19 |
Felice Bonetto |
Maserati |
40 |
2 |
|
|
|
| 20 |
Joie Chitwood |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
17 |
1 |
|
|
|
| 21 |
Tony Bettenhausen |
Deidt-Offenhauser |
14 |
1 |
|
|
|
| 22 |
Eugène Chaboud |
Talbot-Lago-Talbot |
20 |
1 |
|
|
|
| 23 |
Mack Hellings |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
15 |
|
|
|
|
| 24 |
Luigi Villoresi |
Ferrari |
2 |
|
|
|
|
| 25 |
Maurice Trintignant |
Simca-Gordini |
42 |
|
|
|
|
| 26 |
Myron Fohr |
Marchese-Offenhauser |
2 |
|
|
|
|
| 27 |
Nello Pagani |
Maserati |
2 |
|
|
|
|
| 28 |
Pat Flaherty |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
59 |
|
|
|
|
| 29 |
 Paul Pietsch |
Maserati |
28 |
|
|
|
|
| 30 |
Paul Russo |
Nichels-Offenhauser |
7 |
|
|
|
|
| 31 |
Peter Walker |
ERA |
9 |
|
|
|
|
| 32 |
Piero Taruffi |
Alfa Romeo |
60 |
|
|
|
1 |
| 33 |
Pierre Levegh |
Talbot-Lago-Talbot |
56 |
|
|
|
|
| 34 |
Sam Hanks |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
23 |
|
|
|
|
| 35 |
Spider Webb |
Maserati-Offenhauser |
21 |
|
|
|
|
| 36 |
Toni Branca |
Maserati |
30 |
|
|
|
|
| 37 |
Toulo de Graffenried |
Maserati |
38 |
|
|
|
|
| 38 |
Troy Ruttman |
Lesovsky-Offenhauser |
55 |
|
|
|
|
| 39 |
Walt Ader |
Rae-Offenhauser |
27 |
|
|
|
|
| 40 |
Walt Faulkner |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
98 |
|
|
|
1 |
| 41 |
Walt Brown |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
4 |
|
|
|
|
| 42 |
Consalvo Sanesi |
Alfa Romeo |
46 |
|
|
|
|
| 43 |
Franco Rol |
Maserati |
4 |
|
|
|
|
| 44 |
Eugène Martin |
Talbot-Lago-Talbot |
8 |
|
|
|
|
| 45 |
Duane Carter |
Stevens-Offenhauser |
18 |
|
|
|
|
| 46 |
Dick Rathmann |
Watson-Offenhauser |
45 |
|
|
|
|
| 47 |
David Murray |
Maserati |
50 |
|
|
|
|
| 48 |
Franco Comotti |
Maserati |
62 |
|
|
|
|
| 49 |
Cuth Harrison |
ERA |
32 |
|
|
|
|
| 50 |
Geoff Crossley |
Alta |
26 |
|
|
|
|
| 51 |
Clemente Biondetti |
Ferrari |
22 |
|
|
|
|
| 52 |
Charles Pozzi |
Talbot-Lago-Talbot |
26 |
|
|
|
|
| 53 |
Brian Shawe Taylor |
Maserati |
10 |
|
|
|
|
| 54 |
Bob Gerard |
ERA |
26 |
|
|
|
|
| 55 |
Bill Schindler |
Snowberger-Offenhauser |
67 |
|
|
|
|
| 56 |
Bayliss Levrett |
Adams-Offenhauser |
24 |
|
|
|
|
| 57 |
David Hampshire |
Maserati |
34 |
|
|
|
|
| 58 |
Jackie Holmes |
Olsón-Offenhauser |
77 |
|
|
|
|
| 59 |
José Froilán González |
Maserati |
36 |
|
|
|
1 |
| 60 |
Johnny McDowell |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
62 |
|
|
|
|
| 61 |
Johnny Claes |
Talbot-Lago-Talbot |
2 |
|
|
|
|
| 62 |
 Joe Kelly |
Alta |
23 |
|
|
|
|
| 63 |
Jimmy Jackson |
Kurtis Kraft-Cummins |
61 |
|
|
|
|
| 64 |
Jimmy Davies |
Ewing-Offenhauser |
22 |
|
|
|
|
| 65 |
Fred Agabashian |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
28 |
|
|
|
|
| 66 |
Jerry Hoyt |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
81 |
|
|
|
|
| 67 |
Gene Hartley |
Langley-Offenhauser |
75 |
|
|
|
|
| 68 |
Jack McGrath |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
49 |
|
|
|
|
| 69 |
Henri Louveau |
Talbot-Lago-Talbot |
64 |
|
|
|
|
| 70 |
Harry Schell[3] |
Cooper-JAP - Talbot |
44 |
|
|
|
|
| 71 |
Guy Mairesse |
Talbot-Lago-Talbot |
40 |
|
|
|
|
| 72 |
George Connor |
Lesovsky-Offenhauser |
5 |
|
|
|
|
| 73 |
Lee Wallard |
Moore-Offenhauser |
8 |
|
|
|
|
| 74 |
Jim Rathmann |
Wetteroth-Offenhauser |
76 |
|
|
|
|
| 75 |
Duke Dinsmore |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
69 |
|
|
|
|
| 76 |
Bill Cantrell |
Adams-Offenhauser |
24 |
|
|
|
|
| 77 |
Alfredo Pian |
Maserati |
4 |
|
|
|
|
Notas
↑ Tres vehículos Talbot-Lago piloteados por Guy Mairesse, Charles Pozzi y Pierre Levegh corrieron sin nombre de equipo.
↑ La posición final de Fagioli fue segundo con 28 puntos. En el Gran Premio de Italia de 1950 el piloto italiano fue descalificado y reubicado en último puesto perdiéndo los 4 puntos obtenidos en la carrera.
↑ Schell fue el primer piloto de Estados Unidos que participó en esta temporada con vehículos Cooper-JAP y Talbot-Lago-Talbot, en dos grandes premios en Europa.
Otras carreras importantes
Otras carreras disputadas durante ese año no contaron para el campeonato de Fórmula 1.
| Carrera | Nombre | Circuito | Fecha | Piloto ganador | Equipo ganador |
| 1 |
Gran Premio de Pau |
Pau |
10 de abril |
Juan Manuel Fangio |
Maserati |
| 2 |
Richmond Trophy |
Richmond |
10 de abril |
Reg Parnell |
Maserati |
| 3 |
Gran Premio de San Remo |
San Remo |
16 de abril |
Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo |
| 4 |
Gran Premio de París |
Montlhéry |
30 de abril |
Georges Grignard |
Talbot-Lago |
| 5 |
Copa del Impero Británico |
Douglas |
15 de junio |
Bob Gerard |
ERA |
| 6 |
Gran Premio de Bari |
Bari |
9 de julio |
Nino Farina |
Alfa Romeo |
| 7 |
Carrera de las calles de Jersey |
Jersey |
13 de julio |
Peter Whitehead |
Ferrari |
| 8 |
Circuito de Albigeois |
Albi |
16 de julio |
Louis Rosier |
Talbot-Lago |
| 9 |
 Gran Premio de Holanda |
Zandvoort |
23 de julio |
Louis Rosier |
Talbot-Lago |
| 10 |
Gran Premio de las Naciones |
Ginebra |
30 de julio |
Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo |
| 11 |
Copa de Nottingham |
Nottingham |
7 de agosto |
David Hampshire |
Maserati |
| 12 |
 Copa de Ulster |
Dundrod |
12 de agosto |
Peter Whitehead |
Ferrari |
| 13 |
Copa Acerbo |
Pescara |
15 de agosto |
Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo |
| 14 |
Copa Internacional BRDC |
Silverstone |
26 de agosto |
Nino Farina |
Alfa Romeo |
| 15 |
Copa Goodwood |
Goodwood |
30 de septiembre |
Reg Parnell |
BRM |
| 16 |
 Gran Premio de Penya Rhin |
Pedralbes |
29 de octubre |
Alberto Ascari |
Ferrari |
Noticias y Reportajes
