Kazuyoshi Hoshino, Prefectura de Shizuoka, 1 de Julio, 1947) es un antiguo piloto, entre otras disciplinas, de Fórmula 1. Participó en dos grandes premios en los que no consiguió puntuar. Su apodo era: "el más rápido de Japón".
Fue campeón japonés de motocross con Kawasaki antes de pasarse a los coches como piloto oficial de Nissan en 1969. Sus dos participaciones en Fórmula 1, ambas con Heroes Racing, tuvieron lugar en 1976 y 1977 en su Gran Premio de casa. En la primera pilotando unTyrrell, donde llegó a rodar tercero acabó abandonando con un problema de neumáticos, y en la segunda un Kojima Engineering, donde terminó la carrera en el puesto undécimo.
Vencedor del campeonato japonés de Fórmula 2000/Fórmula 2/Fórmula 3000 (hoy Fórmula Nippon) en los años 1975, 1977, 1978, 1987, 1990 y 1993. Con más de 40 años supera en su último título a pilotos como Eddie Irvine, Heinz-Harald Frentzen o Mika Salo. También compite en turismos proclamándose ganador del campeonato japonés (All Japan Touring Car Championship, JTCC) junto con Toshio Suzuki en 1990 con un Nissan Skyline GT-R. Participa en pruebas de resistencia consiguiendo la victoria en las 24 horas de Daytona con Toshio Suzuki y Masahiro Hasemien 1992.
Puso fin a su carrera de piloto en el 2002. En la actualidad dirige el equipo Impul, participando con éxito dentro del Campeonato Japonés de Gran Turismos y de la Fórmula Nippon.
