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Ref. 60-S0901Ferrari 126 C Turbo Prueba GP. Italia (1980) Brumm 1/43

MiniPuntos	Ref.		Precio EUR	Comprar
35	60-S0901		DISPONIBLE Entrega inmediata35,00	Uds.

Precios con I.V.A. incluido

Características

"Solo se alcanza el límite intentanto sobrepasarlo" Gilles Villeneuve
El primer motor sobrealimentado de la marca del cavallino vió la luz en 1980. Tras una serie de pruebas, el motor debutó en el GP. de Italia de la mano de Gilles Villeneuve, consiguiendo el octavo mejor tiempo de la prueba. Un resultado respetable teniendo en cuenta que el motor atmosférico había tenido un comportamiento decepcionante. Del modelo T5, el 126C heredó el tren delantero, el característico alerón trasero y las faldillas móviles laterales, prohibídas a final de la temporada de 1980.
Promo 2009 novedad
	S09/01 ( serie limitada de 1200 u. del Nº 0001/1000 al Nº 1200/1000 ) El diorama incluye: Ferrari 126C turbo + piloto + gomas de calificación del GP. de Italia en el circuito de Imola (1980) Gilles Villeneuve #2 Modelo fabricado en una serie limitada de 1200 unidades en homenaja a la célebre frase de Gilles Villeneuve "Solo se alcanza el límite intentando sobrepasarlo". El modelo incluye una tampografía adicional en los neumáticos y un radiador en fotograbado.
	A diferencia de las otras dos versiones de nuestro catálogo ( R447 y R447 CH ) en este modelos los radiadores ubicados en los pontones laterales se han realizado en acero, e incluye además, el cinturón de seguridad de 6 puntos de anclaje y cierre rápido ya utilizado en el modelo P002 Plus Superserie.
	Sin duda la característica más interesante de este modelo radica en la tampografía de sus neumáticos blandos de calificación (F). El juego de llantas (232), la dirección de giro, la identificación del neumático derecho y el izquierdo ( L: left - R: right ), dobles líneas verticales para comprobar la alineación entre el neumático y la llanta, y la marca del fabricante de los neumáticos Michelin.
	La aprobación "Tano V12" garantiza que este modelo ha sido desarrollado con un excelente nivel de detalle y pasión por un espectacular realismo.

Gran Premio de Italia de 1980

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1980, disputado en Imola el 14 de septiembre de 1980.

Resultados

Pos	No	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo/Retiro	Parrilla	Ptos.
1	5	Nelson Piquet	Brabham-Ford	60	38:08.4	5	9
2	27	Alan Jones	Williams-Ford	60	28.93	6	6
3	28	Carlos Reutemann	Williams-Ford	60	+ 1:13.67	3	4
4	12	Elio de Angelis	Lotus-Ford	59	+ 1 Vuelta	18	3
5	21	Keke Rosberg	Fittipaldi-Ford	59	+ 1 Vuelta	11	2
6	25	Didier Pironi	Ligier-Ford	59	+ 1 Vuelta	13	1
7	8	Alain Prost	McLaren-Ford	59	+ 1 Vuelta	24
8	1	Jody Scheckter	Ferrari	59	+ 1 Vuelta	16
9	26	Jacques Laffite	Ligier-Ford	59	+ 1 Vuelta	20
10	16	René Arnoux	Renault	58	+ 2 Vueltas	1
11	50	Rupert Keegan	Williams-Ford	58	+ 2 Vueltas	21
12	31	Eddie Cheever	Osella-Ford	57	+ 3 Vueltas	17
13	3	Jean Pierre Jarier	Tyrrell-Ford	54	Frenos	12
Ret	15	Jean Pierre Jabouille	Renault	53	Caja	2
Ret	9	Marc Surer	ATS-Ford	45	Motor	23
Ret	11	Mario Andretti	Lotus-Ford	40	Motor	10
Ret	29	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	38	Motor	7
Ret	4	Derek Daly	Tyrrell-Ford	33	Accidente	22
Ret	7	John Watson	McLaren-Ford	20	F. mecánica	14
Ret	6	Héctor Rebaque	Brabham-Ford	18	Suspensión	9
Ret	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	17	Accidente	15
Ret	2	Gilles Villeneuve	Ferrari	5	Neumáticos	8
Ret	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	5	Neumáticos	4
Ret	22	Vittorio Brambilla	Alfa Romeo	4	Accidente	19
NOC	43	Nigel Mansell	Lotus-Ford
NOC	30	Manfred Winkelhock	Arrows-Ford
NOC	14	Jan Lammers	Ensign-Ford
NOC	41	Geoff Lees	Ensign-Ford

Notas

Vuelta más rápida: Alan Jones 1'36.089

Anterior G.P.: Gran Premio de Holanda de 1980	FIA 1980 Fórmula 1 Campeonato mundial	Siguiente G.P.: Gran Premio de Canadá de 1980
Anterior G.P.: Gran Premio de Italia de 1979	Gran Premio de Italia	Siguiente G.P.: Gran Premio de Italia de 1981

Más información en http://www.en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_126_C

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